¡El plan de vuelos de invierno de Lufthansa Cargo Airlines ya está aquí!
Lufthansa Cargo aumenta sus vuelos de carga a México y Asia ya que estos dos destinos aún tienen"atractivo"y"fortaleza económica".
Al anunciar los planes de vuelos de invierno de la aerolínea de carga, Ashwin Bhat, director ejecutivo de la compañía, reconoció la difícil situación del mercado, pero añadió que también había oportunidades a medida que la compañía aumentaba su capacidad de carga.
Bhat dijo,"El mercado de carga aérea es y sigue siendo inestable, pero Asia y México siguen siendo regiones atractivas y económicamente fuertes para nosotros.
La capacidad adicional de nuestra flota número 17 de Boeing 777F de larga distancia nos brinda la oportunidad de ajustar específicamente los servicios de vuelo para satisfacer las necesidades de estos clientes del mercado.
El último avión 777F de la aerolínea se entregará para su uso a finales de este año, mientras que otro avión de carga Airbus A321 se pondrá en funcionamiento en septiembre.
El A321 aumentará a cuatro la flota de carga de media y corta distancia de la aerolínea.
En su red de carga de larga distancia, la aerolínea prevé aumentar la frecuencia de vuelos a Tel Aviv, El Cairo, Hong Kong y Ciudad de México.
Recientemente se agregaron al itinerario Riad y Taipei.
A partir de octubre, Lufthansa Cargo operará tres vuelos de carga B777 por semana a Tel Aviv y El Cairo.
En Asia, los vuelos a Hong Kong (HKG) aumentarán de 6 a 7 por semana, pasando por Mumbai (BOM).
Los dos nuevos vuelos semanales de Frankfurt a Taipei (TPE) vía Riad (RUH) se agregarán al plan de vuelos actual de la aerolínea en noviembre.
La aerolínea dijo,"Taipei pasará a formar parte de la red mundial de aerolíneas por primera vez, mientras que Lufthansa Cargo prestará servicios en Riad hasta 2020.
Debido a"demanda estable", la aerolínea aumentará de 6 a 7 los vuelos semanales de carga a Ciudad de México (NLU) en el plan de vuelos de invierno de este año.
La aerolínea explicó,"En julio, todos los vuelos de carga fueron transferidos al Aeropuerto Internacional Felipe Á ngeles (NLU) y se establecieron muchas medidas de infraestructura, incluidos servicios de transporte de camiones, para garantizar el traslado rápido y confiable de mercancías entre el aeropuerto de la Ciudad de México (MEX) y Felipe Á ngeles. (NLU), que actualmente sólo tienen pasajeros como aeropuertos de carga.
En lo que va de año, Lufthansa Cargo, al igual que otras empresas del sector, se ha enfrentado a un entorno de mercado difícil, a pesar de afirmar haber"en general superó al mercado"ya que el rendimiento promedio en el segundo trimestre de este año sigue siendo un 40% superior al nivel de 2019.
Durante este período, las aerolíneas se beneficiaron de la recuperación de la capacidad de la cabina de pasajeros, con un aumento de la demanda del 2,1% en un contexto de crecimiento de la capacidad del 8,8%.
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