Fuerte demanda de atraques en las terminales del puerto de Singapur
Desde principios de 2024, PSA Singapur (PSA) ha fortalecido significativamente sus capacidades operativas para
adaptarse al aumento de actividades y mitigar el impacto de las interrupciones de la cadena de suministro global.
Las medidas tomadas incluyen el fortalecimiento de las capacidades de primera línea y el lanzamiento de nuevos atracaderos.
en el puerto de Tuas en Singapur, y la reapertura de atracaderos y espacios de patio en la terminal Keppel.
Por lo tanto, el tiempo medio de espera en los puertos se ha reducido recientemente a dos días o menos.
A pesar de las perturbaciones actuales, como la situación en el Mar Rojo,
que continúan afectando la dinámica de la cadena de suministro, PSA continúa trabajando con los clientes para
encontrar soluciones efectivas durante estos tiempos de incertidumbre.
A lo largo del año se registró una fuerte demanda de atraques en las terminales portuarias,
y los barcos llegaban de forma irregular, lo que provocaba una afluencia concentrada de barcos en días específicos de la semana.
Esto resultó en un aumento significativo del tiempo de espera, a pesar de que los amarres de PSA estaban totalmente utilizados.
Los buques más grandes requieren tiempos de permanencia más largos y tiempos de transferencia de contenedores más largos para atracar.
Estos desafíos surgen de varios factores, incluida la reducción indirecta de la capacidad de transporte marítimo mundial.
debido a la situación del Mar Rojo, la congestión en los puertos aguas arriba y aguas abajo, y puntos estratégicos
Ajustes realizados por las compañías navieras para restaurar la integridad de los horarios, que han llevado a cambios significativos en los patrones de llegada de barcos y los volúmenes de llamadas.
Como proyecto emblemático del grupo, PSA Singapur sigue comprometido a abordar
los desafíos de la volatilidad actual y garantizar que el desarrollo del puerto y
las capacidades de procesamiento satisfacen las necesidades de nuestros clientes,"dijo Ong Kim Pong, director ejecutivo de PSA
Grupo Internacional.
Él continuó,"La crisis del Mar Rojo ha perturbado gravemente el transporte marítimo y el comercio mundial,
y esperamos que esta situación desafiante continúe durante mucho tiempo, potencialmente expandiéndose
la congestión portuaria de Asia a Europa. PSA se asocia con clientes y partes interesadas con ideas afines
en una serie de planes de nodo a red para coordinar mejor los puertos ascendentes y descendentes,
mejorando así la confiabilidad de los cronogramas de envío y la eficiencia general de la red