¡Luxembourg Cargo Airlines, el mayor transportista de carga de Europa, está en huelga!
Después de que el sindicato y la dirección no lograran llegar a un acuerdo sobre un aumento salarial, los empleados de Luxemburgo International Cargo Airlines lanzaron una huelga el jueves, hora local, que continuará indefinidamente. Según las últimas noticias, la huelga de Luxemburgo Cargo, el mayor transportista de carga de Europa, ha entrado en su segundo día, y la situación de la compañía de transporte continúa deteriorándose, con toda su flota mundial todavía en tierra.
La huelga fue iniciada el jueves por la Federación de Sindicatos Cristianos de Luxemburgo (LCGB) y la Federación Independiente de Sindicatos de Luxemburgo (OGBL), atrayendo a un gran número de empleados a participar. Se informa que más de 700 trabajadores se reunieron frente a la sede de la empresa el jueves por la tarde. El representante de LCGB destacó que los trabajadores están decididos a hacer huelga hasta que se encuentre una solución satisfactoria.
El viernes, toda la flota de 30 aviones de carga de Luxemburgo Cargo Airlines dejó de operar. En la actualidad, la situación está estancada. Esta huelga es la primera en los 50 años de historia de la aerolínea de carga, causando enormes pérdidas a la compañía, perdiendo cada avión 25.000 dólares por hora.
En las últimas noticias enviadas a los clientes el viernes, Luxemburgo Cargo describió el impacto en sus vuelos, muchos de los cuales aún no han sido confirmados, mientras que se ha confirmado que otros aviones están en tierra. Mientras tanto, el sitio web de seguimiento de vuelos FlightRadar24 del viernes por la mañana mostró que solo había un avión Cargolux operando en el aire (un avión de carga 747-400 que volaba de Hong Kong a Anchorage).
Sin embargo, ese mismo día, el sitio web de seguimiento mostró que cuatro vuelos estaban en funcionamiento. Actualmente no hay vuelos operados por aviones Cargolux Italia. La aerolínea cuenta con un total de 30 aviones de carga Boeing 747.
Paul de Araujo, del sindicato LCGB, afirmó en una entrevista el viernes que los pilotos, el personal de tierra y los técnicos participaron activamente y expresaron su satisfacción con la huelga en curso. Mientras tanto, se informó que el viernes, los aviones de Luxemburgo Cargo Airlines quedaron en tierra en todo el mundo, incluidas la ciudad de Luxemburgo, Bakú, Bahrein, Dubai, Hong Kong, Anchorage, Chicago, Houston y Ciudad de México.
Líneas aéreas de carga de Luxemburgo:
Luxemburgo Airlines International es una aerolínea de carga especializada en larga distancia con una trayectoria de más de 50 años, que opera una flota de 30 aviones de carga Boeing 747. Luxemburgo Cargo Airlines es la aerolínea de carga regular más grande de Europa y adopta una estrategia de doble centro. El centro europeo y americano está ubicado en el Aeropuerto Internacional Fender de Luxemburgo, y el centro de Asia Pacífico está ubicado en el Aeropuerto Internacional Zhengzhou Xinzheng en China. El Boeing 747 es uno de los aviones de carga más potentes que se utilizan actualmente, con una capacidad de carga en el morro suficiente para manejar carga de gran tamaño y la capacidad de transportar piezas individuales de carga que superen las 40 toneladas.
¿Una huelga indefinida?
Por el momento, ni la dirección ni el sindicato han declarado públicamente que las negociaciones sean inminentes. La huelga de los empleados de Cargolux de Luxemburgo Cargo Airlines es el resultado del fracaso de las negociaciones sobre un nuevo convenio colectivo.
El sindicato anunció que la huelga actual será indefinida, lo que ha ejercido presión sobre la dirección de la empresa de transportes con sede en Luxemburgo.
Al mismo tiempo, los empleados de Luxemburgo Cargo Airlines parecen estar de acuerdo con estos requisitos. El jueves, el sindicato LCGB compartió la posición de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas de Luxemburgo (ALPL) al respecto. En conferencia de prensa, el piloto de la aerolínea insignia de Luxemburgo expresó"apoyo total"Para el"legítimo y legítimo"demandas de los empleados de la empresa de transporte. También señalaron "problemas importantes" dentro de Luxemburgo Cargo Airlines. Considerando esta situación, ALPL ha decidido convocar una reunión del comité para determinar"acciones de huelga necesarias".
El gobierno no intervendrá en los conflictos laborales: aunque sólo el ministro de Transportes, François Bausch, ha decidido pronunciarse sobre este asunto, el reciente conflicto social en Luxemburgo Cargo Airlines ha entrado en la agenda de debates de la comisión gubernamental. En consonancia con posiciones anteriores, Bausch reiteró la posición del gobierno de que no participará directamente en los conflictos laborales en curso. Por el contrario, el papel del gobierno es promover el diálogo entre las partes relevantes. Incluso si el gobierno luxemburgués es accionista de la aerolínea de carga, no intervendrá directamente en tales asuntos. Pero personalmente espero que ambas partes puedan encontrar una solución juntas.